Réunion du 12 mai 2022

Compte rendu

Le jeudi 12 mai 2022

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https://docs.google.com/document/d/1PDjULrepRF4CRfYtCMQn8LkoNx2r6yT9/edit?usp=sharing&ouid=114385198219019704499&rtpof=true&sd=true

Participants : Simon F, Nicolas F, Ollivier L.F, Simon W, Gianluca, Camille, Jean M, Prune

Organisation générale de la commission

→ Mettre en place une dynamique générale.

• Inciter ceux qui se manifestent le plus dans la commission DD à s’inscrire dans les thématiques du tableur.

• Pousser ceux ayant un background professionnel à se mobiliser.

→ Inviter de nouvelles personnes pour relancer la dynamique

• Mail général aux ministes ?

Avec des thèmes pour inciter de nouvelles personnes à s’inscrire dans la commission développement durable

Remarque : Se concentrer sur les 45 personnes de la commission pour les remotiver ?

Construction des bateaux

Les personnes se mobilisent sur le sujet sur les pontons et dans le groupe.

→ Question clé pour un changement de fond !

• “Produire mieux, c’est arrêter de produire ou c’est produire avec des matériaux propres ?”

• Réduire la production de bateaux c’est le risque d’avoir des insatisfaits

→ Freiner l’obsolescence

• Trop de bateaux pour peu de personnes en course

• Les plus vieux bateaux ne naviguent plus

• Objectif de cette thématique : Freiner pour que les Pogo 3 restent dans le coup plus longtemps

Proposition : Combiner la thématique construction des bateaux avec économie de la fonctionnalité mini

→ Pas exactement les mêmes questions. Mieux vaut avancer en parallèle garder les 2 groupes en contact.

Economie de la fonctionnalité mini

Plusieurs propositions : → Dissocier les milles du bateau ?

→ Travailler sur un numerus clausus ?

→ Augmenter le nombre de régates ?

Dissocier les milles du bateau permettrait de favoriser la location/prêt plutôt que l’achat.

Remarque : Peut-on régater sur n’importe quel mini (proto et série) ? Le but est de valider de l’expérience en mini cependant devons-nous instaurer des limites ?

Charte V2

“Charte très légère valable il y a 6 ans”

Remarque : l’objectif de cette charte est qu’elle soit évaluée à la hausse chaque année pendant 4 ans.

→ Très légère en terme d'engagements

• exemple : au lieu de limiter les goodies, les interdire, de même pour les trajets en avions…

• Charte plus “extrême”

Risque : qu’elle ne soit pas accepté en AG car trop “brutale” pour un début

Proposition : Ecriture de 2 chartes : une avec des engagements plus directs et une autre plus soft.

Objectif : Avoir au moins une des deux chartes acceptée à l’AG pour mettre en place quelque chose.

→ Charte comportementale

• Axer la charte sur les bateaux et leurs constructions

Remarque : Une charte est dans la majorité des cas comportementale

“Ne pas confondre Jauge et Charte” Une charte n’a aucune obligation elle se base sur le volontariat des skippers.

Risque : Si la charte est trop directe, le risque est que les skippers ne la prennent pas en compte.

Proposition : Pour une obligation comportementale ou matérielle, le travail pourrait directement se faire avec des propositions de changements dans la jauge.