Réunion du Conseil d'administration du 19 mars 2022

Compte-rendu

Le samedi 19 mars 2022

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Lieu / Location : Lorient

Adminustrateurs présents / Attending administrators : Jean Marre, Marie Gendron, Amélie Grassi, Jean-Marie Jézéquel (suppl), Gaël Ledoux, Anne Liardet, Antoine Perrin, Djemila Tassin, Simon Tranvouez

Administrateurs absents / Absent administrators : Patrick Jaffré, Marine Legendre, Pierre Leroy (suppl), Pierre Moizan (suppl), Aurélien Poisson

Invitée / Guest : Camille Croguennec

1/ Ressources humaines

• Congés : Annabelle est en congés pour quelques jours pour des raisons personnelles. Demande de congés en juin pour la Sardinha. La recherche d’une troisième personne pour les périodes de chevauchement congés/courses peut être envisagée.

2/ Conseil d'administration

• Déplacements – calendrier : Vérification des dates et disponibilités des administrateurs sur les courses : Pornichet Sélect => Amélie, Mini en Mai => Antoine, GPI => Aurélien non disponible, échanges à faire sur les Calva Cup
  
  
• Jauges : planning de jauges pour les protos en cours – avant la Pornichet Select, prévoir une alternative au port de Pornichet qui n’est pas adapté (La Turballe, la Trinité).
  
  
• Bilan réunion post Mini Transat : Debriefing réalisé avec Delphine et Marc. Retours positifs, tous les points essentiels ont été évoqués. Organisation à suivre pour la prochaine édition.
  
  
• Hébergement des adresses email @classemini.com vers un autre prestataire meilleur marché. Vote : Pour : 8 – Contre : 0 – Abstention : 0
  
  
• Classe Mini Italie : La convention n’est pas encore signée, des négociations sont en cours suite aux demandes de modifications de la Classe Mini Italie.

3/ Commission Courses

• Logistique des photographes sur les courses : prévoir un bateau pour les départs de courses + pilote (possiblement Camille). Amélie se renseigne pour Pornichet et La Trinité et Camille pour Douarnenez. Djemila demande à la FNOB pour Barcelone Plafond pour les repas et logement (si nécessaire) à indiquer.
  
  
• Déclaration voiles : un formulaire sera envoyé aux coureurs pour la première course de la saison, nombreux adhérents n’ayant pas compris comment effectuer la déclaration.

4/ Commission Technique

• Centrale H5000 : plombs à recevoir, noter sur la fiche bateau de la BDD le numéro du plomb et vérifier le logiciel lors des contrôles.
  
  
• Mâts traversant étanches : règle J24b
  Les trous dans le mât au-dessus de 300mm du pied de mât sont hors-jauge.
  Certaines sorties de câble électronique et certaines fixations empêchant le pont de monter sous l'action des drisses
  sont trop hautes, et ne satisfont pas ce critère de J24.
  
  
• Base de données jauge : En cas de changement de la base de données principale de la Classe Mini, le langage et l’architecture seront modifiés et les liens vers la base de données de jauge devront être modifiés également.
  Une prochaine réunion déterminera le temps nécessaire avant la fin définitive du développement de l’application.
  Gianluca travaillera à entrer les règles dès les prochaines modifications actives. Un premier test de l’outil pourra être fait avec le 1019, si possible avant la PLM. Si toutes les règles sont entrées avant la PLM, le test pourra avoir lieu en présence de Nicolas Tobo, sinon il sera réalisé plus tard. Bonnes impressions pour la suite, le tout est en bonne voie même s’il se peut que l’outil ne soit pas prêt cette année encore pour la PLM.
  
  
• Homologation des bateaux de série : la lecture des plans pour valider un série par un professionnel est indispensable. Appel d’offre et publication dans Tip&Shaft à envoyer. Visite de chantier à prévoir.
  
  
• Solent en Dacron : Anne se propose pour suivre l’évolution des solents en Dacron pendant la saison.
  
  
• Fences sur les safrans – Vector : Demande en attente de la validation du maitre de chantier afin de s’assurer que les nouveaux Vector sortiront effectivement du chantier avec la modification souhaitée.

5/ Commission Communication

• Communiqués de presse : CP1 : actualité de la Classe, succès, prix des bateaux neufs, listes d’attente, etc.
  CP2 : portraits d’anciens ministes : profils, situation avant/après leurs projets.
  Sujet à creuser : les pôles d’entrainement - Effet positif : leur impact économique dans les villes/ports. Effet négatif : formatage des nouveaux skippers, questionnement sur la perte d’indépendance et d’autonomie liée à l’entrainement systématique en groupe.
  Autre sujet : présentation des profils des bénévoles des clubs.
  
  
• Trophée Good Perf : définition retenue : « Prix décerné par le gagnant d'une catégorie (série ou proto) au skipper de cette même catégorie ayant fait preuve d'une performance remarquable à bord d'un bateau d'ancienne génération. »

6/ Sujets divers

• Construction de bateaux conçus en fibre de lin : Bien que pouvant être construits en plusieurs exemplaires, à l’instar des séries, ces bateaux ne pourront courir qu’en catégorie proto, le lin n’étant pas un matériau autorisé par la jauge série.

Prochaine réunion de CA : le 23 avril