Réunion du Conseil d'Administration du 29 juin 2019 / Meeting of the Board on June, 29th 2019

Extrait du compte-rendu / Minutes

Le samedi 29 juin 2019

Lieu / Location : Lorient

Administrateurs présents / attending administrators : Sébastien PEBELIER, Sylvain MICHELET, Axel TREHIN, Ambrogio BECCARIA, Camille TAQUE, Pierre DENJEAN, Valentin GAUTIER, henri PATOU

Administrateurs absents / absent administrators : Julien BOZZOLO, Frédéric MOREAU, Guillaume COMBESCURE

Invitée / guest : Camille

PDF - English version : Click HERE (French version prevails)

1/ Ressources humaines

RAS

2/ Divers

• Retour Cargo
  Serge Viviand sera présent aux Sables d'Olonne au départ de la Transgascogne pour communiquer avec les coureurs (chargement des bers...)
• Point sur les comptes-rendus administrateurs sur les courses
  Rappel de leur importance : ces comptes-rendus permettent d'avoir une trace pour la Classe et aux administrateurs de préparer les courses pour lesquelles ils sont référents.
• Déferlante (améliorations et demande de la Class40)
  Azimut : le devis de 800€ HT pour les évolutions de l'application (ajout d'onglets, vitesse moyenne...) est validé et signé.
  Demande de la Class40 de rejoindre l'application Déferlante : le Conseil d'Administration est favorable sur le principe à condition que cela reste le même outils et que la Classe Mini garde la main.
  La revente permettrait de faire des évolutions. Idée : ticket d'entrée + location annuelle. Réponse à envoyer à la Class40.
  Le nom de domaine actuel est deferlante.classemini.com. Déferlante est déjà pris, le propriétaire souhaite le revendre pour 1000€. Reste à trouver un nouveau nom.
• Trophée Déferlante #2
  Bon retour, ambiance sympathique. Il n'est pas jugé nécessaire d'en faire un nouveau à La Rochelle et le planning est déjà bien chargé. Par contre, il est envisagé d'organiser un trophée Déferlante #3 aux Sables d'Olonne.
• Utilisation des trackers Yellow Brick / Compte-rendu FFVoile
  Compte-rendu à réaliser et à envoyer à la FFVoile sur l'utilisation des trackers en cette première partie de saison. Pour info, il n'y a eu aucun message sur le Trophée Marie-Agnès Péron et le Mini Fastnet.
  Rappel aux concurrents qu'il est important de sécuriser le tracker en plus du scratch. En effet, en cas de perte de la balise il est de la responsabilité du coureur de régler.
• Appel d'offres Mini-Transat 2021, 2023 et 2025
  La date limite de dépôt des dossiers est le 30juin.
  Pour mémo, l'annonce du prochain organisateur par la Classe Mini sera faire en décembre 2019.
  3 dossiers sont attendus.

3/ Point prévisionnel & trésorerie

• L'année s'annonce meilleure que 2017
• 411 adhérents à ce jour contre 337 à la même date en 2017
• Projets de dépenses :
  • 2 administrateurs par course
  • Investissements de tablettes pour faire les jauges et faire remonter les non-conformités de manière plus efficace
  • Nouveau Tosmètre
  • Organisation d'une belle soirée à La Rochelle pour les 25 ans de l'association

4-A/ Commission Courses - Point sur les dernières courses

• Mini Med
  1 hélitreuillage et 1 bateau abandonné. Il est ici rappelé que l'EPIRB rime avec risque vital engagé.
  Concernant les pénalités (non-respect du parcours), à la lecture de R-5, le Jury a considéré que les coureurs ont fini le parcours. La Classe se conforme à cette décision, toutefois nous souhaitons communiquer davantage avec les jurys pour tenter d'apporter plus d'équité entre les coureurs.
• Trophée Marie-Agnès Péron
  Les conditions météo (tempête Miguel) ont conduit la direction de courses à fortement réduite le parcours à 100milles. Pas d'événement particulier sur la course.
• Mini Fastnet
  3 DSQ sur la course (traversée de DST). La Classe Mini considère que le cparcours a été effectué et les milles seront validés.
  Est-ce vraiment judicieux d'avoir un prologue à 15 heures avec le départ anticipé ? Selon la directionde course, il s'agissait de problème de marée et d'éviter le passage du Four de nuit. Ces facteurs auraient pu être anticipés et il faudra être vigilant sur ces points à l'avenir.
• Mini en Mai
  Certains concurrents ont contacté l'organisateur sur certains points. Nous souhaiterions qu'à l'avenir ils passent par la Classe Mini.

4-B / Commissions Courses - Calendrier 2020

• La nouvelle course avec départ et arrivée à Deauville aurait lieu entre le Mini Fastnet et les Sables-les Açores-les Sables. Course en double.
• Duo Concarneau : à confirmer avec l'organisateur
• Mini en Mai : 5 mai 2020
• Mini Med : 11 mai 2020
• Trophée Marie-Agnès Péron : 7 juin 2020
• Mini Fastnet : 17 juin 2020
• Suggestion d'Anna Corbella pour le bassin espagnol :
  • La Base Mini Barcelona souhaiterait ne plus organiser la course entre Barcelone et Marseille et se concentre entièrement sur le bassin espagnol avec une nouvelle course B à la même période. Ceci est une mauvaise nouvelle dans notre perspective d'unifier les bassins (conflit avec le calendrier italien, plus de course de ralliement vers la Mini Med...). Le Conseil d'Administration est donc défavorable à cette proposition.
• Classe Mini Italia - projet de convention à établir :
  • Convention d'un an dans un premier temps
  • La Classe Mini Italia a rédigé une proposition selon laquelle la Classe Mini Italia assure le suivi des dossiers administratifs et la Classe Mini reconnaitra les contrôles effectués par la Classe Mini Italia, ainsi que les milles italiens
  • La Classe Mini fournirait les outils de gestion à la Classe Mini Italia
  • La Classe Mini Italia évaluerait les dossiers de qualification de ses adhérents
  • La Classe Mini Italia redigerait les cahiers de jauge des bateaux jaugés en Italie
  • La Classe Mini Italia gèrerait l'application du Guide Mini en Italie
  • L'idée est de travailler en bonne intelligence
  • Reste à déterminer le statut des adhérents de chaque association vis-à-vis de l'autre.
• Chrono 2020. Point sur le financement : la Classe ne solicitera pas de subvention.

4-C / Commission Courses - Mini-Transat : Avancées et organisation

• Planification d'un rendez-vous avec le CRMT
• Présence administrateurs :
  • Au départ : du 12 au 22 septembre : Sébastien et Julien
  • Escale : Camille T.
  • Arrivée : Sylvain

5/ Commission Technique

• Point sur l'avancée du tour de table. La réunion est fixée au 6 septembre sur une demi-journée à Lorient.
• Il est impératif que toutes les non-conformités relevées lors des contrôles de jauge soient retransmises par amil à la Commission Technique.
• Réunion Commission Technique à prévoir semaine du 1er juillet pour discuter de la fiablité des nouveaux bateaux de série. La Classe Mini souhaite poursuivre ses réflexions autour des problèmes d'homologation série.
• Homologation Vector : il manque le plan des aménagements intérieurs et la jauge d'un 5ème bateau pour homologuer le bateau.
• Organisatation de la visite du chantier Wevo. A programmer en juillet par le futur responsable de jauge de la Classe Mini Italia.
• Achat d'un nouveau tosmètre

6/ Commission de Qualification

• Etude de risques. Point sur la proposition de JC Scale :
  • Document de renonciation à tout recourt à signer par tous les adhérents de la Classe Mini
  • Coût estimé pour la rédaction du document : moins de 1000€
  • L'objectif est que le document soit prêt au départ de la Mini-Transat 2019
  • JC Scale viendra faire une présentation de son travail à la prochaine réunion de Conseil d'Administration avant la Mini-Transat 2019.
• Dossiers de qualification : tous sont en cours d'évaluation

7/ Commission Communication

• Soirée des 25 ans de la Classe Mini l'avant-veille du départ de la Mini-Transar
  • organisée sur place sur le village : voir avec l'organisateur
  • prévoir invitations