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Administrateurs présents / attending administrators: Sébastien Pébelier, Amélie Grassi, Axel Tréhin, Jean Lorre, Julien Letissier, Ambrogio Beccaria
Administrateurs absents / absent administrators : Camille Taque, Frédéric Moreau, Franck Colin, Vincent Lancien, Simon Tranvouez
Invitées / guests : Annabelle Moreau
1/) Ressources humaines
® demande de télétravail à partir de lundi.
Contrainte Annabelle : assurer l’école à la maison pour 4 enfants
Intentions Classe Mini : la Classe tient à respecter les indications données par le gouvernement.
Entre la contrainte de garde d’Annabelle et la volonté de la Classe de respecter les mesures de précaution pour limiter la propagation du Covid-19 : partir de lundi, Annabelle travaillera depuis chez elle lorsqu’elle le souhaite.
A faire :
Bilan vendredi prochain avec Annabelle : nombre d’heures travaillées à domicile.
Faire un point sur le volume horaire qu’elle a réussi à faire en parallèle de la garde-d ‘enfants.
Bloquée en Amérique du Sud il n’y a plus aucun avion pour revenir vers la France en raison du Covid-19. Ses congés se terminent, elle devait revenir au travail lundi 23.
Voir les modalités pour déclarer qu’elle ne peut pas venir travailler à cause du Covid-19 : comment fonctionne la rémunération du salarié dans ce cadre-là ?
2/ Projets de l’année
Comme décidé lors de la dernière réunion, nous avons reçu/cherché deux devis supplémentaires pour la prestation. Les propositions sont donc :
- Azimut : 29.000€
-Hono Agency : 20.286€
- Nicolas Tobo : 21.000€
Jean va recontacter Azimut pour comprendre la différence de tarif.
Phase en cours : comment mesurer chacune de règles préalablement identifiées ?
Consultation de Joël : le consulter nous apporte de nombreuses indications pour ne pas passer à côté d’éléments essentiels lors de la mise en place de cette base de données.
Consultation Lucas Montagne : il n’a pas beaucoup de temps à accorder à cette démarche mais il se tient à notre disposition pour des relectures et pour nous donner son avis à la fin de chaque phase.
- Améliorations apportées :
o Déclenchement des notifications par la Classe Mini
o Prévisualisation des parcours dans l’application
o Temps de références visibles dans l’applicationo Apparition des coordonnées GPS lorsqu’on clique sur un parcours
o Déclenchement de notification lorsqu’un record est battu
Modèle proposé par Camille : 2 votes
Modèle proposé par Simon : 4 votes
Proposition amélioration du modèle de Simon avant validation : flamme moins haute, « winner » : plus contrasté en termes de couleur et plus grand.
Objectif : lancement des impressions fin mars.
Chaque administrateur doit consulter le Trello à ce sujet pour procéder au test.
Axel propose un test grandeur nature, par exemple au sujet de l’innovation avec écologie VS performance.
® Il faut réfléchir à une proposition concrète de test auprès d’un public ciblé à ce sujet.
3/ Budget prévisionnel
Jean présente le budget :
- Le devis base de données : 35.000€ de charges provisionnées sur l’année 2019. A réception de nouveaux devis nous pourrions gagner beaucoup sur ce poste de dépense. Ce qui permet de financer les améliorations de l’application Déferlante sans sortir de nos prévisions.
- 3.500€ provisionné pour financer le dépôt de marque « Classe Mini » pour 10 ans en Europe.
Le budget prévisionnel est voté sur la base du budget présenté :
- Pour : 6
- Contre : 0
- Abstention : 0
Le budget est voté.
Ce budget est sujet à de potentielles grosses évolutions dans le contexte sanitaire du Covid-19. Si le contexte sanitaire menait à une année blanche, la Classe Mini est en capacité d’assumer financièrement la « crise ».
4/ Commission communication
Demander un devis pour 25 photos.
® Sur la base d’un devis divisé par deux :
o Votes pour : 6
oVotes contre : 0
oAbstentions : 0
® Contenu : faire « rêver »/vendre un projet mini, sous titres français + sous titres anglais
Valider le devis :
o Votes pour valider : 6
o Votes contre : 0
o Abstentions : 0
Il faut se rapprocher de Stan Thuret pour lui demander un devis aussi : Julien s’en charge.
A tarif équivalent, il a la priorité étant donné les productions qu’il a déjà effectuées gratuitement.
5 / Commission de qualification
La Classe Mini propose ce parcours :
L’idée à l’avenir : proposer ce parcours là à tous les adhérents qui souhaitent faire Gênes-Marseille.
Créer une forme de jurisprudence sur ce parcours-là afin de ne pas avoir à examiner à chaque fois les parcours proposés, car cet itinéraire est assez fréquent.
6 / Commission courses
- Course B en solitaire et en double
- Milieu d’été, années impaires
- Traversée golfe de Gascogne avec escale : France - Espagne / Espagne – France
- Date limite de dépôt des dossiers : fin juillet 2020
A faire :
Retrouver le cahier des charges de l’appel d’offres de la Select ® à vérifier puis à diffuser autant que faire se peut.
- Annabelle prépare un dossier avec cahier des charges/courrier etc.
À charger dans le Trello puis à valider au prochain CA : puis diffusion via tous les canaux possibles, si le contexte sanitaire permet le lancement dans de bonnes conditions d’un tel appel d’offre
o 222 fin avril ® l’organisateur est conscient que c’est compliqué. Pour l’instant standby
o Arcipelago & GPI. Ils proposent de déplacer les courses à l’automne :
Arcipelago : 25 septembre ® avis Classe Mini : en même temps que la Chrono et la Barcelona. 3 courses en même temps c’est beaucoup. A voir s’il est possible de trouver un autre créneau ?
GPI : 25 octobre ® avis Classe Mini : les dates semblent bien.
Julien ® retour des coureurs : ils demandent s’il serait possible d’ouvrir la course aux doubles ?
C’est plutôt à l’organisateur de réfléchir à ce qu’il veut bien proposer comme format.
Pour la Classe Mini : nous allons faire remonter l’information, la course pourrait être plus attractive en double et un peu plus longue ?
Cas exceptionnel Covid-19
Avec l’annulation possible des courses de niveau C de début de saison se pose la question des qualifications pour pouvoir participer aux courses de niveau B.
® Un inscrit à une course annulée avait besoin de cette qualif C pour accéder à une autre course : chaque demande sera soumise à validation de la Classe Mini avant de réaliser la qualif.
- Être à jour de ses adhésions skipper et bateau
- Ça ne valide pas des miles dits « en course »
- En solitaire ou en double
- Parcours déterminé par la Classe Mini
- Fournir des photos au passage des marques
- Distance : 250nm environ
- Il faut avoir fait la qualif de 24h avant de partir sur cette équivalence
- Prévenir la Classe Mini avant de partir
- Analyse météo d’avant départ
- Conseillé de procéder à un autocontrôle sécu type C, vous pouvez joindre votre autocontrôle à votre Bilan
- Conseiller de partir avec un World Sailing et PSMer à jour
- Bilan de cette qualification
A faire : valider de façon définitive une proposition d’équivalence Type C selon cette base
Communiquer nos intentions à la FFVoile pour recueillir leur avis.
Affaire à suivre en fonction de l’évolution de la situation sanitaire
7 / Commission technique
Divers sujets sont en cours au sein de la commission technique.
Nouvelle question soulevée : est-ce qu’on autorise l’asservissement des foils en mini ?
A ajouter aux dossiers traités par la commission technique.
8 / Divers
La sécurité des données n’est pas bien garantie par notre plateforme actuelle.
Devis pour la sécurisation du site ® Hono Agency : 3.640.
Jean va recontacter Azimut à ce sujet pour discuter du niveau de sécurité du site internet + demander un devis pour améliorer la protection des données
Frédéric Moreau présente la situation :
o Un organisateur de course a lancé la Class Mini 5.80.
o Le lettrage et le design du logo est très similaire à la Classe Mini 6.50
o Après vérification la marque Classe Mini 650/Mini 650 et logo n’étaient pas déposés, seul « Mini Transat » était déposé.
Raisons de réagir rapidement :
Donc nous avons réagi ® ce qui a été fait cette semaine :
Nous avons procédé au dépôt de Classe Mini/Mini 650 et logo auprès de l’INPI en France : nous avons donc l’antériorité.
Recherche d’antécédents : personne n’a déposé cela en France, nous sommes plutôt tranquilles
Premier échange avec Don McIntyre/Classe Mini/J.-C. Scale :
Il souligne que nous n’avions rien déposé auparavant : jusqu’ici il était dans son bon droit
Il veut entretenir des relations cordiales avec la Classe Mini : il propose que nous trouvions un accord pour un nouveau nom pour son projet.
A venir : la semaine prochaine il nous propose un nouveau nom + nouveau logo
Régularisation des paiements
1 des cas évoqués au dernier CA a régularisé sa situation
2 personnes n’ont pas encore régularisé leur situation : dernier rappel avant radiation
- Pour les deux : mail de contact@classemini
- Pour doubler : Ambrogio contacte l’un, Axel l’autre
Inventaire des vols à bord du cargo
Cas d’un participant à la Mini Transat 2019 qui souhaite ajouter du matériel à l’inventaire des éléments volés à bord du cargo.
N Pour info/rappel 11 février : date de clôture de l’inventaire et début des négociations avec Lamberights
RO de contact@classemini : sans remettre en doute la véracité des éléments communiqués, nous n’avions pas l’information du montant du matériel volé au moment des négociations.
Proposition de Lamberigts
= offre d’indemnisation à hauteur d’environ 40% du matériel déclaré volé - sans reconnaissance de responsabilité de leur part et seulement à titre de geste commercial.
Si l’accord se confirme : la somme serait versée à la Classe Mini
Après déduction des frais d’avocat, la Classe Mini répartira la somme entre les coureurs
L’indemnisation concerne les coureurs ayant fourni un inventaire précis des éléments volés à bord de leur bateau - avant le 11 février 2020, date de début de discussions avec Lamberigts.
Chaque indemnisation sera proportionnelle au montant des vols déclarés avant le 11/02/2020
Le CA valide le principe de cette offre commerciale – sous réserve que J.-C. Scale en valide les modalités de mise en place conjointement avec Lamberigts.
® Nous pourrions envisager de mettre en place un quota de 25% de places réservés aux prototypes sur les courses d’avant-saison – réflexion à mener.
RO : Cette mesure ne pourra pas être mise en place en 2020 car nous ne sommes pas en mesures de modifier les règles d’accès aux courses en cours d’année. La Classe Mini confirme qu’elle réfléchit actuellement à mettre en place un quota de places réservées aux prototypes sur les courses d’avant saison à partir de 2021.
RO : dans la mesure où 75% du public Mini Transat est constitué par les bateaux de série, la Classe Mini ne peut pas envisager aujourd’hui de supprimer leur classement.
Après analyse des dernières courses, les performances des prototypes ne seraient pas forcément mises en valeur, comparé aux bateaux de série les plus performants.
Le classement série met en valeur le dynamisme des adhérents relevant de cette catégorie, sans porter préjudice à l’image ou à la valorisation des prototypes. Les prototypes restent mis en valeur par leur propre classement.
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