Réunion du Conseil d'Administration du 10 mars 2018

Extraits du Compte rendu / Minutes

Le samedi 10 mars 2018

Lieu / Location : Lorient

Administrateurs présents / attending administrators: Sébastien Pébelier, Guillaume Combescure, Valentin Gautier, Henri Patou, Davy Beaudart, Sylvain Michelet, Pierre Denjean, Fréderic Moreau (vidéo conf), Victor Turpin, Julien Bozzolo (vidéo conf).

Administrateurs absents / absent administrators : Anna Corbella

Invitée / guest : Annabelle

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1/) Ressources humaines

* Camille rentre lundi 12 mars
* Entretiens annuels à prévoir
* Annabelle sera en congé le 16 mars
* Annabelle ne prendra pas de congé sans solde cette été pour la SAS.

2/Dossiers de l’année

* Déferlante
Azimut doit présenter le cahier d’analyse et la maquette graphique, date de réunion à fixer.

* Briefing bizuth :
Présentation de la nouvelle version de la présentation du briefing.
Les fiches Bizuth seront en téléchargement sur le site de la classe mini. A télécharger, compléter et embarquer dans le bateau.
La présentation sera disponible sur le drive et envoyée par mail.

* Qualif estime :
Pierre Denjean propose une estime d’au moins 6 heures entre deux points connus, à voir comment l’intégrer dans les parcours.
Le CA propose de de fixer une durée (12h) et/ou une distance minimum (100 miles) pour l’estime.
Pierre Denjean propose un tableau d’aide aux coureurs.

* Matériaux des voiles :
Henri Patou a contacté les 4 voiliers principaux. Deux réponses pour le moment (X voiles et Hervé).
Henri propose de faire un tableau récapitulatif pour le prochain CA.

* Traduction :
Mettre en place la proposition de Frédéric Moreau (utilisation d’une application type Skype) => LBSM.
Fred propose d’écrire une petite procédure en anglais.

* Météo :
Pas d’avancement

3/ Téléphone Satellite

* Réunion à la FFVoile prévue le 21 mars – Sébastien / Davy / Yves le Blevec
* le CA détaille l'argumentaire de la Classe Mini en préparation de La Réunion.

4 / Commission technique

* Question sur les batteries lithium : la réponse est partie. Une précision sur la règle sera proposée pour l’AG => étude à réaliser sur les capacités et répartition.

* Pilotes :
La liste des pilotes autorisés est en étude
Les séries ne semble être le support pour le développement de pilotes home-made.

* Mat-Ginto :
La modification du mat est possible si les propriétaires de GINTO sont OK vote 7 pour 1 contre..

* Visite de Chantier :
Visite à prévoir pour les chantiers en cours.
Le but de la visite est de vérifier le process de fabrication du bateau, une trame existe.

5 / Commission courses

* Trophée Simone Bianchetti (13 septembre),
o Ajout d’un troisième bassin de navigation
o Nombre de coureurs prêt à adhérer à la classe => cout de participation.
o Les coureurs auront dans tous les cas besoin de changer de bassin pour se qualifier.
o Sébastien propose une réponse.

* Bilan mini golfe : course C, seulement 5 coureurs. Il serait intéressant de la retarder dans la saison et augmenter le nombre de milles. Essayer de booster la promotion pour essayer d’augmenter le nombre de participants. Fred devra faire un debrif avec Aude (YCGM)

* Débrief du rôle de l’administrateur sur les courses, ne pas oublier
o Prendre contact avec les organisateurs en avance
o Prendre connaissance des bilans des années précédentes
o Revoir le guide de l’administrateur

* Appel offre MT2021
o L’appel d’offre devra être lancé début 2019, les dossiers devront être rendu pour juillet 2019.
o Doit-on allonger la durée de l’appel d’offre à 3 éditions.

* Attractivité du circuit Mini
o Comment rendre le système d’inscription équitable pour tous – utilisation des outils mis en place en 2006/2007
o Avis de course publié fin 2018
o Date d’inscription au 1/3/2019
o Fiche de préférences

6 / Commissions de qualification
- Faire un rappel à tous les Bizuths de la LBSM à propos de la navigation de 24h à faire avant le début de la période d’accueil.

7 / Commission communication
- Plastimo souhaiterais utiliser le logo de la classe mini pour l’un de leur radeau (6 contre, 1 pour).

8 / Question diverses
- Rappel : Tout ajout/suppression de matière sur les bateaux de série est interdit.