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Administrateurs présents : Lucas Montagne, Yann Claverie, Ludovic Méchin, Davy Beaudart, Ian Lipinski, Sébastien Pébelier, Armand de Jacquelot, Nicolas d’Estais (secrétaire de séance)
Administrateurs absents : Victor Turpin, François Jambou, Anna Corbella
Invitées : Camille et Annabelle
1/) Ressources humaines
· Organisation du temps de travail des deux secrétaires
Un point a été fait avec les deux secrétaires pour rappeler les principes de fonctionnement de l’organisation du temps de travail des secrétaires. Un système de suivi a été mis en place que pour que les absences ponctuelles soient prévues et posées.
· Demandes de congés avec ou sans solde :
La demande de vacances pour une semaine (semaine 11) a été validée pour Camille.
Le bureau est en attente deux demandes de congés potentielles pour Annabelle :
- une semaine de congés payés pour un éventuel embarquement pour le Fastnet
- une période de congés sans solde pendant la Mini Transat 2017
· Salaire Camille
Le salaire brut de Camille a été augmenté de 10% au 1er février 2017.
2/ Projets pour l’année
Le cahier des charges est en cours de rédaction. Une séance de brainstorming a été faite pour
- faire une liste des fonctionnalités désirées (e.g. profils skippers, support média)
- établir principes de fonctionnement (e.g. site bilingue, mobilité, publicité)
- lister les potentiels critères de sélection du prestataire (e.g. pérennité, position géographique)
Le Conseil d’Administration accueillera toutes les idées que les adhérents pourraient avoir à ce sujet.
L’objectif est de finaliser le choix du prestataire avant le mois de mai et de lancer le nouveau site pendant le salon nautique.
- Un projet de partage de traces de navigations voit le jour. Le principe serait que les coureurs puissent se mesurer entre eux sur des segments de navigation prédéfinis.
- La forme finale serait une application simple qui enregistre la trace du bateau via le téléphone des adhérents pendant les navigations d’entrainement et ensuite les intègre dans une base de données commune à tous les navigants.
- Le financement reste à définir. L’application peut être ouverte à tous les bateaux, course au large et croisière confondus. Une solution serait de faire payer l’application aux non-adhérents Classe Mini.
Lucas va prendre contact avec Stan Thuret pour concrétiser le projet de faire deux tutoriels pour l’utilisation de la BLU et du Sextant.
3/ Budget prévisionnel
· Il en sort un budget prévisionnel excédentaire d’environ 10k€ (environ 6%).
· Le Conseil d’Administration réfléchit à certaines pistes quant à l’utilisation de l’excédent pour améliorer le confort ou la visibilité des coureurs
4/ TOSmètre
· La Classe a investi dans deux TOSmètres et Lucas a expliqué au CA le fonctionnement des appareils. Nicolas prépare une fiche d’instructions qui permettra aux administrateurs de pouvoir faire des contrôles eux-mêmes.
Des contrôles seront exécutés par les administrateurs au départ de toutes les courses. En cas de test négatif, une mise en conformité sera demandée aux coureurs avant la prochaine course.
5/ Debriefing de la réunion du 24 janvier avec l’organisation de la Mini-Transat
· Lucas, Davy, Camille et Sébastien se sont rendus à la Rochelle pour rencontrer le collectif rochelais.
· Ils rapportent les faits suivants :
- Du temps précieux d’organisation a été perdu dans des réajustements politiques qui sont désormais réglés.
- Le comité d’organisation ne souhaite pas avoir de jauges pendant la période d’accueil à la Rochelle. Cependant, le jaugeur fédéral peut exécuter une jauge en cas de doute sur un bateau.
· D’autres réunions auront lieu pendant l’année pour que la Classe puisse suivre le déroulé de l’organisation.
6/ Débriefing de la réunion avec l’équipe d’organisation de la Lorient Bretagne Sud Mini
· Au retour de la Rochelle, Lucas, Davy, Camille et Sébastien ont rencontré Christophe Baudry, Mathias Louarn et Clara Hirsch à Nantes pour évoquer la BSM 2017.
· Ils ont adressé les messages suivants :
- Les points remontés par la Classe Mini à LGL suite à l’édition 2016 de la BSM n’ont pas tous été adressés pour 2017 :
- Le parcours ne convient pas aux exigences de la Classe quant à un parcours de ralliement vers la Sélect.
- Le prix de la course au mille est au-dessus du niveau moyen sur le circuit.
- Les moyens de sauvetages déployés pendant les courses portent atteinte à l’image de la Classe vis-à-vis de la FFVoile.
7/ Points de jauge à vérifier pour la saison 2017
· Le Conseil d’Administration a listé les points de jauge à vérifier en priorité lors du départ des courses en addition du contrôle de TOS systématique :
- Filières : tension et diamètre- Lashings : neufs de l’année et moins de 10cm de longueur- Numéros de pont et coque- Lignes de vie- Présence de carbone sur les bateaux de série : (ex : kits de stratification, perche à selfie, pagaie et gaffes)
· La liste des points qui seront vérifiés en détail sera envoyée aux coureurs sous 15 jours avant le départ de la course.
· Sur la Lorient Bretagne Sud Mini (première course en Atlantique) Davy, Ludovic, Joël et Sébastien pourront apporter du renfort à Armand, administrateur sur la course.
· Les tests de sortie de radeau seront également effectués par Joël.
8/ Présentation des carnets de route des commissions
Les objectifs de la commission sont de
- faire naviguer les bateaux
- promouvoir les courses de catégorie A et B
- internationaliser
- revoir les modalités de travail avec les directeurs de course
- promouvoir et faciliter la participation aux SAS
- augmenter le nombre de courses B plutôt que les courses C
- organiser une course au mois de septembre
Les leviers à explorer :
- Revoir les seuils de catégories D, C, B et A
- Ajouter des courses au championnat de course au large en solitaire
- Revoir la réallocation des coefficients du la classement Mini pour favoriser davantage la longueur des courses et moins le nombre de participants
- Créer un classement par bassin de navigation
- Revoir le processus de qualification à la Mini Transat (augmenter le nombre de milles obligatoires….)
- Potentiellement ajuster la date de départ des SAS
- Proposer des incitations financières à la participation à la Mini Transat pour les participants à la SAS.
En terme de timing, étant donné que certains points peuvent imposer des changements de parcours. De ce fait, l’ensemble de ces points doivent être statués avant septembre.
Certains membres du CA rappellent la responsabilité de l’administrateur en charge de la course et notamment la nécessité de faire un débriefing avec l’organisateur.
Une réflexion sur l’augmentation du seuil de qualification en course est prévue.
Plusieurs sujets vont occuper la commission technique :
- appropriation du cadre de mesure de largeur
- initier d’autres personnes à l’exercice de la jauge
- formaliser le protocole de jauge
- fluidifier la mise en œuvre des OSR et l’éventuelle demande de dérogation
- porter des éventuelles modifications à jauge sur certains sujets
. encadrer les solutions de production d’énergie (pile à combustible, batteries lithium)
apporter des compléments de jauge suite à la jauge des premiers bateaux à foils
essayer de trouver des solutions pour réduire les coûts sur les bateaux de série
Les sujets qui vont occuper la commission Communication
- refonte du site internet
- rédaction des Gazettes et CMI
- montage d’un support vidéo (teaser) pour les Sables les Acores
- organisation de la soirée des 40 ans de la Mini (problème au niveau de la salle). A ce sujet, une demande va être faite pour connaître la capacité de la salle prévue à ce jour. Un budget doit être bouclé. L’objectif est d’inviter tous les anciens participants de la Mini Transat.
9/ Consultation retour Cargo
· Deux sociétés n’ont pas souhaité réfléchir sur la proposition à réception du dossier.
· Le planning est le suivant
- Retour le 5 mars avec premières propositions. Une première shortlist de 3 fournisseurs sera faite
- Négociations avec les trois fournisseurs pendant le mois de mars
- Réponse et choix du fournisseur pendant le CA du mois d’Avril.
10/ Produits dérivés
· Le Conseil d’Administration note qu’il a été vendu environ 2 000 euros de produits dérivés en 4 mois.
· Le Conseil d’Administration souhaite continuer dans la même voie et vote pour la constitution d’un petit stock pour les vestes afin de fluidifier les ventes.
11/ Questions diverses
· Assurance
Le CA encourage les adhérents à faire des retours sur les devis qu’ils auraient pu recevoir de Tolrip pour qu’il puisse se faire une idée du succès du partenariat.
· Cadeau adhérent
Le Conseil d’Administration opte pour un T-shirt gris manches longues avec un dessin de têtière de GV qui inclut le logo mini.
· Cadeau bateau
Le Conseil d’Administration opte pour deux rabans Classe Mini par bateau.
· Règlement intérieur
Lucas se charge de finir la rédaction du règlement intérieur pour la prochaine réunion.
· Petrolera
Yann se propose comme administrateur sur place.
· Pages Facebook Mini-Transat
Le Conseil d’Administration va entrer en contact avec le collectif rochelais pour voir dans quelle mesure elle peut récupérer les droits de la page Facebook à l’issue des deux prochaines éditions. L’idée est de pouvoir réutiliser la page pour les éditions subséquentes.
· Participation de bateaux « pirates » aux courses Mini
Le Conseil d’Administration rappelle qu’il est nuisible pour la Classe Mini que des bateaux participent aux évènements inscrits au calendrier officiel en « pirate ». Un tel comportement pourra amener la Classe Mini à exclure les skippers de la Classe Mini de manière temporaire ou éventuellement définitive.
· Participation des membres à la vie de la Classe
La Classe remercie chaleureusement les membres qui ont pris le temps dernièrement de nous soumettre des idées ou des propositions. Merci !
9/ Date des prochaines réunions de Conseil d’Administration
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