Réunion du Conseil d'Administration du 19 novembre 2016

Extraits du compte-rendu

Le samedi 19 novembre 2016

Administrateurs présents : Lucas Montagne, François Denis, François Jambou, Nicolas d’Estais, Armand de Jacquelot, Amaury François, Ian Lipinski

 Administrateurs absents : David Raison, Yann Claverie, Elise Bakhoum, Nikki Curwen

 Invitée : Camille Croguennec, Annabelle Moreau

  

• L’objectif pour un nouveau local est de gagner en autonomie et en confort de travail.
• Budget maxi pour le loyer : 600 €/mois (nous payons aujourd’hui 400 €/mois)
• Il faut penser à budgéter la taxe d’habitation et les frais d’agence

◦   En cours

▪   A revisiter : appartement rue de la Perrière au 1^er étage. 580 € avec l’eau, sans électricité ni gaz. 77 m² / 4 pièces / 1 cuisine. Un peu cher et grand par rapport aux critères

▪   2 bureaux au centre d’affaires du Port visités avec Blot. Les bureaux ne sont pas jointifs et trop petits

▪   Autre solution envisagée au centre d’affaires. L’ancien local de David Raison plus un de ceux proposés par l’agence, mais l’option est onéreuse.

▪   Autre option envisagée : achat d’un bureau/appartement autour de 70 k€. Attention cependant au travail qu’ajoute le fait d’être propriétaire d’un lieu

 

 Départ

◦   Le salon du Grand Pavois est décalé fin Septembre-début Octobre.

◦   L’organisation souhaite maintenir la date du 1^er octobre pour ne pas allonger trop l’escale pour des raisons logistiques à Las Palmas.

◦   Le départ aura donc lieu pendant le salon du Grand pavois (qui a lieu au Port des Minimes), les Minis eux, seront dans le bassin des Grands Yachts au Centre Ville

▪   Pas de souci de visibilité, au contraire

▪   Il faudra faire attention à la sécurité dur l’eau

▪   Surcharge potentielle du parc hôtelier. (demander des actions préventives à l’organisation : pré-réserver des logements pour les ministes, fournir une liste de logements disponibles assez tôt…) 

• Financement

◦   L’organisation de la course cherche des financements privés.

◦   La Martinique a, de son côté, un bon réseau de partenaires privés.

• Inscriptions le samedi 3 décembre à 17h30 au Nautic

◦   Date retenue de prise en compte des premières inscriptions : le 13 décembre 2016

◦   Le Président de la Classe Mini est invité par le Président de la Communauté de Communes de La Rochelle le Mardi 6 Décembre sur le stand du salon. Lucas y sera.

• Nous n’avons reçu que trois dossiers au 1^er Novembre (date limite)

◦   920 : Hendrik Witzmann (allemand résidant à Dubaï)

◦   523 : Patrick Conway (Australien résidant aux Etats-Unis)

◦   788 : Keni Piperol (Guadeloupe)

• Les trois candidatures sont jugées recevables.

 

• Avec l’affluence en série qui s’annonce pour la Mini-Transat 2017, nous craignons de voir arriver des bateaux de série « prototysés », ce qui n’arrangera pas la situation des prototypes sur le circuit.
• Par conséquent, il sera ajouté dans les textes du règlement que le choix de conformité à la jauge proto ou à la jauge série est définitif à l’obtention du numéro de coque. Ainsi, un bateau de série ne pourra être jaugé en tant que proto s’il a été série auparavant. Cette mention sera ajoutée en R-9-a.

• Président

◦   Lucas rapporte quelques difficultés à gérer la fin de l’année (emploi du temps, investissement professionnel et familial) mais ne souhaite pas interrompre son mandat qui court encore un an, de plus, cela serait compliqué pour un nouveau président d’avoir le président sortant dans son Conseil d’Administration, par conséquent, Lucas proposera également sa candidature au Poste de Président au nouveau Conseil d’Administration. 

• Membres du Conseil d’Administration pour 2017

◦   Sébastien Pebellier a déposé son acte de candidature et est disposé à s’impliquer dans la Classe aux côtés de Lucas pour le soulager en 2017 et éventuellement prendre sa suite en 2018.

◦   Anna Corbella et Davy Beaudart sont disposés à s’investir.

◦   Elise Bakhoum, Nikki Curwen, Amaury François, François Denis et David Raison sont en fin de mandat. 

• Comment améliorer le fonctionnement du Conseil d’Administration ?

◦   Nicolas formule le souhait d’être impliqué dans mois de commissions pour être plus efficace.

◦   Armand de Jacquelot pose la question du nombre d’administrateurs, serait-ce utile d’être pus nombreux ? Lucas Montagne pense que ce n’est pas forcément la solution mais qu’effectivement le fait qu’il y ait moins d’administrateurs par commission pourrait dynamiser ces dernières.

◦   Ian Lipinski, Nicolas D’Estais et François Jambou ont trouvé difficile de rentrer dans certains échanges de mails, notamment ceux concernant les relations avec la Fédération et le travail sur les textes officiels (règles de Classe, RSO, Division …)

▪   Il faut donc faire un effort pour rendre les discussions compréhensibles par tous

▪   Penser à citer le contenu des articles présentés en référence

◦   David Raison rappelle l’importance de consulter l’ensemble du Conseil d’Administration en faisant des tours de table pendant les réunions.

◦   Le Conseil d’Administration est donc d’accord pour essayer le fonctionnement suivant :

▪   Moins d’administrateurs par commission

▪   Moins de commissions par administrateur

▪   Les taches demandant beaucoup de ressources (corrections des parcours de qualification, suivi des courses) seront à la charge du Conseil d’Administration entier.

 

• Vendredi 2 décembre

◦   Traditionnellement, le Conseil d’administration se réunit la veille de l’Assemblée Générale pour une mini réunion autour d’un bon repas. La tradition est bousculée avec l’absence de journée professionnelle cette année.

◦   Possibilité de se voir le vendredi midi ou soir selon les disponibilités des administrateurs.

◦   A finaliser dans la semaine. 

• Samedi 3 décembre

◦   10h00. AGE : Lucas explique les raisons (modifications cosmétiques) sur la Péniche

◦   10h30. AGO (Péniche)

▪   Rapport Moral

▪   Rapport financier

▪   Présentation des statistiques de la Classe

▪   Vote de la cotisation bateau à 100€ et l’adhésion skipper à 150.

▪   Jauge : présentation et vote

▪   Retour cargo : est-ce que les adhérents veulent mandater le Conseil d’Administration pour proposer une offre de retour cargo. Si oui, les adhérents devront s’engager à suivre les préconisations du Conseil d‘Administration.

▪   Pause déjeuner : 30 minutes

▪   Présentation du calendrier de l’année dont les courses Italiennes / ouverture des inscriptions à la Mini-Transat, avis de course de la Mini en Mai.

▪   Election du Conseil d’Administration 2017/2018

▪   Questions diverses

▪   Remise des Prix du classement Mini + pot de l’amitié (Péniche). Le Conseil d’Administration accepte de dédier un fût de bière pour ce pot de l’amitié

▪   Mini réunion de Conseil d’Administration avec les nouveaux membres (Péniche)

▪   17h00. Remise des prix du Championnat de France Course au large en Solitaire - Mini 6,50 : Nautic + pot de l’amitié

▪   17h30. Ouverture des inscriptions à la Mini-Transat. Nautic

▪   Soirée Péniche. Au vu des bons résultats financiers de l’année, le Conseil d’Administration souhaite faire un cadeau aux adhérents : l’entrée pour la soirée sera donc gratuite pour les adhérents.

 

• Il est souhaitable de finaliser un texte propre pour l’Assemblée Générale.
• La question du remboursement des frais des administrateurs reste à discuter par mail.
• Annabelle anime la discussion

 

• Mail de Jean-Jacques Quére sur les longes Glowfast et les bidons de combustible à stocker à l’extérieur : le Conseil d‘administration ne souhaite pas légiférer sur ces deux points
• Proposition d’Amaury d’autoriser l’accès aux courses de niveau B à ceux qui ont validé leur parcours de qualification. Le Conseil d’Administration valide cette proposition.

• Date limite d’envoi du dossier de qualification

◦   Aujourd’hui la date limite est de maximum 15 jours après l’arrivée, malheureusement force est de constater que cette règle est peu/pas respectée

◦   Reste à définir quelle action à mener pour que cette règle soit respectée (retour du dossier sans validation ? date de validation repoussée à la date de réception ?...)

• Est-ce que l’ajout de foil nécessite une qualification complémentaire pour valider la modif ? Le Conseil d’Administration répond que non.

 

• Si les adhérents confient la tâche au Conseil d’Administration, il faut rapidement mettre à jour le cahier des charges (Ian Lipinski s’en charge).
• Bien relire les conclusions du transport de 2015 pour voir s’il y a des points à ajouter.
• Des prestataires ont déjà contacté la Classe, demandant le cahier des charges.

 

• Course Concarneau – La Rochelle

◦   Le créneau début septembre 2017 ne semble pas opportun.

◦   Trop grand risque de ne voir que très peu d’inscrits.

◦   A rediscuter pour 2018.

• Courses Espagnoles et Italiennes

◦   L’Assemblée Générale de la Classe Mini Italia a lieu ce jour même.

◦   Proposition des clubs de Garraf et Mataro : Petrolera (niveau C fin Mars), Mare Nostrum (Niveau B en mai), Mini Mataro (niveau B ou C en juin).

Problématique : disperser la flotte de Mini en Méditerranée en multipliant les courses. Par conséquent :

▪   La Pétroléra ne sera pas au calendrier officiel car en même temps que les courses du circuit italien. De plus, avec la nouvelle règle concernant les règles d’accès aux courses de niveau B, les coureurs espagnols ne souhaitant pas aller ni en France, ni en Italie ont quand même la possibilité d’accéder à la Mare Nostrum.

▪   Le Conseil d’Administration serait favorable à ce que la Mini Mataro soit de niveau B également.

 

• La Classe Mini offre un pot pour la Remise des Prix du Championnat de France sur le stand de la Communauté d’Agglomération de La Rochelle.
• Camille gère avec les organisateurs rochelais pour voir s’ils peuvent nous fournir 20 broutilles de Pinot et des verres. S’ils ne peuvent pas, il faudra se tourner vers le service traiteur du Salon.

 

 C’est fini pour cette année J